後記

非常感謝您閱讀《秋津皇國興亡記２　式神少女與北國公主》。

二〇二五（令和七）年三月，拙作獲得第五屆一二三書房網路小說大獎銀獎，自那以來已過了大約一年。

如今能夠順利地將第二卷送到各位手中，我由衷感到高興。

此外，本卷同樣承蒙一二三書房各位的鼎力相助。在此借這一頁，致以誠摯的謝意。真的非常感謝。

插畫家未早老師也繼第一卷之後繼續給予了諸多關照。第一卷中，老師為作品描繪了充滿和風韻致的精美插畫；第二卷中，又用洋溢著躍動感與緊張感的插畫為拙作添彩。

在此再次向未早老師表示由衷的感謝。真的非常感謝。

第二卷以秋津皇國的鐵道鋪設問題，以及冬花的真實身份與過去為中心，描繪了景紀等人的關係。

正如第一卷後記所述，拙作的原點是「如果日本沒有鎖國，而是就此迎來近代」的假想故事。在我們的世界裡，即便到了明治後期，日本國內的鐵路網仍存在顯著的地域差異。

在故事裡同樣如此——六家領地的鐵道網十分完善，而東北地區等地則鋪設遲緩，地域偏差清晰可見。這些難題要如何解決，正是本卷中景紀等人面對的課題。

由於秋津皇國尚未確立中央集權體制，這一問題比我們的世界更為複雜。我參考的，是日俄戰爭後日本在滿洲的鐵路國策。

最初，日方以對中國提供借款為條件，換取鐵路鋪設權，進而擴張滿鐵鐵路網——這便是日方最初的談判姿態。然而由於中國方面對日本獲得鐵路利權的抵觸，加之列強的警惕，這一方針最終受挫。

代替它的，是時任滿鐵理事的松岡洋右構想出的「建設承包合同」方式。該契約由滿鐵承包建設，而實際的鐵路經營——只要價款得到支付——則由中方負責。

本卷中圍繞鐵路鋪設問題展開的交鋒，正是基於這些史實寫就的。

另一方面，關於冬花的真實身份與過去，則是為了進一步強化幻想色彩而採用了那樣的描寫。當然，我把她的真實身份設定成那樣，是因為將我自己的「喜愛」傾注其中。

式神少女所擁有的另一副面孔，若各位也能喜歡，便再好不過了。

那麼，讓我們在第三卷再會吧。謝謝。